快速發展的時代，經濟快速轉型，市場激烈競爭，呼喚著更多像中國高鐵一樣自主品牌的誕生。  只有自主創新，才能掌握自己的命運；亦步亦趨，只能永遠落后，甚至被淘汰出局。這是中國高鐵發展之路給予我們的重要啟示。
只要有志氣，找到正確的路徑和方法，就一定能夠涌現出更多自主創新的“世界第一”。這樣，轉變經濟發展方式才有扎實基礎，國家騰飛才有翅膀。
  根據國外經驗，僅高速列車的研制一般就需要花費幾十年的時間。如果“單練”則耗時長久，成本高昂，還有可能在技術上走彎路，錯失發展的機遇，長期落后于發達國家。
  高速鐵路技術起步于西方，興盛于日本，大規模發展在歐洲。利用世界先進文明成果，站在前人的肩膀上，才看得更遠，走得也快。                                                                                                              全國政協委員、中國北車集團二七機車公司總工程師李海濱深有體會地說，“中國高鐵之路，以最小的代價、最快的速度，實現對先進技術的掌握和突破，是一條非�，F實而又高效率的捷徑�！�
“如果不是通過引進世界先進技術，我們還不知要等多少年！如果不是此后的消化吸收再創新，我們的引進也就失去了意義�！崩詈�濱委員說。
原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新都是自主創新的有效途徑，關鍵是科學判斷，實事求是�！皸l條大路通羅馬，自主創新決不意味著悶頭自個干。引進、并購等都是創新之路的有效手段�！睂O丕恕代表說。
 “基礎研究不能丟，也要注重吸收世界先進成果�！敝袊�工程院院士、國網電力科學院名譽院長薛禹勝代表說，中國高鐵之路成功之處在于“引進、消化、吸收、再創新”這幾個環節都把握得很好，在短時間內實現了趕超世界先進的目標。